logo
ShenZhen QingFengYuan Technology Co.,Ltd.
produits
produits

MCP19123-E/MQ

Produktdetails

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Beschreibung: DIGITAL ERHÖHTE ENERGIE-ENTSPRECHUNG

Erhalten Sie besten Preis
Hervorheben:
Kategorie:
Integrierte Schaltungen (IC) Energie-Management (PMIC) DC-DC-Schaltersteuerungen
Synchronen Berichterstatter:
- Ja, das ist es.
Häufigkeit - Wechseln:
100 kHz ~ 1,6 MHz
Serielle Schnittstellen:
I²C, PMBus, SMBus
Betriebstemperatur:
-40 °C bis 125 °C (TA)
Spannung - Versorgung (Vcc/Vdd):
4,5 V ~ 40 V
Packung / Gehäuse:
28-VFQFN Exposed Pad
Funktion:
Schritt nach unten
Ausgabetyp:
PWM-Signal
Ausgabephasen:
2
Topologie:
- Was ist los?
Steuerungsmerkmale:
Ermöglichen Sie, Frequenz-Steuerung, die gute Macht, Sanftanlauf, Wachhund
Anzahl der Ausgänge:
1
Paket:
Schlauch
Uhrsynchronisierung:
- Ja, das ist es.
Arbeitszyklus (maximal):
- -
Produktstatus:
Aktiv
Art der Montage:
Oberflächenbefestigung
Serie:
Automobilindustrie, AEC-Q100
Lieferanten-Gerätepaket:
Einheit für die Berechnung der Leistungen
Mfr:
Mikrochiptechnik
Ausgabekonfiguration:
Positiv
Basisproduktnummer:
MCP19123
Kategorie:
Integrierte Schaltungen (IC) Energie-Management (PMIC) DC-DC-Schaltersteuerungen
Synchronen Berichterstatter:
- Ja, das ist es.
Häufigkeit - Wechseln:
100 kHz ~ 1,6 MHz
Serielle Schnittstellen:
I²C, PMBus, SMBus
Betriebstemperatur:
-40 °C bis 125 °C (TA)
Spannung - Versorgung (Vcc/Vdd):
4,5 V ~ 40 V
Packung / Gehäuse:
28-VFQFN Exposed Pad
Funktion:
Schritt nach unten
Ausgabetyp:
PWM-Signal
Ausgabephasen:
2
Topologie:
- Was ist los?
Steuerungsmerkmale:
Ermöglichen Sie, Frequenz-Steuerung, die gute Macht, Sanftanlauf, Wachhund
Anzahl der Ausgänge:
1
Paket:
Schlauch
Uhrsynchronisierung:
- Ja, das ist es.
Arbeitszyklus (maximal):
- -
Produktstatus:
Aktiv
Art der Montage:
Oberflächenbefestigung
Serie:
Automobilindustrie, AEC-Q100
Lieferanten-Gerätepaket:
Einheit für die Berechnung der Leistungen
Mfr:
Mikrochiptechnik
Ausgabekonfiguration:
Positiv
Basisproduktnummer:
MCP19123
MCP19123-E/MQ
Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen, die in einem Betriebssystem unter Verwendung von elektrischen Antrieben betrieben werden